Die inneren Werte zählen, heißt es für gewöhnlich. Doch wenn es um einen neuen fahrbaren Untersatz geht, entscheidet selten allein der Kopf. Als Perfektionisten wollen wir ein Auto fahren, das alles vereint: Leistung, zukunftsträchtige Technik, eine höchst angenehme Fahrweise und ein kurvenreiches, bis ins Detail vollkommenes Äußeres. Der Jaguar I-PACE ist kompromisslos: ein dynamisches Kraftpaket mit anspruchsvollem Design – und einem zukunftsweisendem Elektroantrieb.
Der Jaguar I-PACE: Die Zukunft des Fahrens
Dass Elektroautos umweltfreundlich und eine nachhaltige Wahl sind, wissen wir längst. Wirklich sexy war das Image von Elektrofahrzeugen bisher allerdings nicht. Das dürfte sich bald ändern, denn: Der Jaguar I-PACE verbindet emissionsfreies Fahren mit dem charismatischen und individuellen Jaguar Design. Bereits ab 40.000 gefahrenen Kilometern ist der I-PACE ökologisch besser als ein Verbrennungsmotor. Auf Sportwagenperformance muss man deshalb nicht verzichten, mit einer Beschleunigung von 0 auf 100 in 4,8 Sekunden ist das SUV ein dynamisches Kraftpaket.
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Für diese Power sind zwei von Jaguar selbst entwickelte Elektromotoren verantwortlich, die in der Vorder- und Hinterachse tief im Fahrzeug integriert sind. Das Elektroauto hat nicht nur die Antriebskraft eines Sportwagens, sondern sieht auch so aus. Selbstverständlich Teil des Designs: Bei der Gestaltung der coupéartigen Silhouette ließen sich die Designer von der Jaguar Supersportwagen-Studie C-X75 inspirieren. Deutlich zu erkennen an den schwungvoll geformten, vorderen Radläufen, den dramatischen Rundungen und muskulösen Hüften, der markanten Gürtellinie und den imposanten, bis zu 22 Zoll großen Felgen.
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Ökologisch ja – aber passt ein Elektroauto zu meinem Lifestyle?
Wer Spaß an moderner Mobilität hat, könnte mit einem Elektroauto richtig fahren. Elektrisch angetriebene Fahrzeuge sind längst keine Sonntagsautos mehr, sondern ideal für den Alltag. So auch der Jaguar I-PACE, dessen Innenraum geräumig ist und Platz für fünf Personen bietet. Jaguar macht den Alltag rund um das Strom-„tanken“ für Jaguar I-PACE Besitzer leicht: Es gibt einen neuen Online-Reichweitenrechner, der dem Fahrer jederzeit aufzeigt, wie unterschiedliche Faktoren Reichweite und Betriebskosten beeinflussen. Und mithilfe der Jaguar Public Charging App findet der I-PACE Besitzer per Klick mehr als 15.000 Ladepunkte in Deutschland und über 110.000 in ganz Europa.
Vor Antritt einer Fahrt gleicht das Navigationssystem des I-PACE die eingegebene Route mit dem Ladezustand der Batterie ab. Ist offensichtlich, dass die Fahrt nicht ohne einen „Tankstopp“ zu absolvieren sein wird, schlägt das System die am günstigsten gelegene Lademöglichkeit vor. Nach einer Ladezeit von 45 Minuten an einer Schnellladestation beträgt die Batteriekapazität des I-PACE wieder 80 Prozent. Währenddessen könnte man einkaufen oder die Freundin zum Essen ausführen. Wer es mal eiliger hat und nur eine Kaffeepause machen möchte: Bereits nach 15-minütigem Aufladen kann man mit dem I-PACE wieder um die 100 Kilometer zurücklegen. Auch das Zahlen lässt sich dank eines Ladeschlüssels, der Jaguar Public Charging App oder eines optionalen monatlichen Abonnements schnell erledigen.
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Zuhause lädt man den I-PACE am besten mit einer sogenannten Wallbox – einer speziellen Steckdose mit höherer Ladestärke und Absicherung, die man in der Garage montieren kann – wieder voll auf. Ein weiterer Jaguar Service: Die neue Go I-PACE App kalkuliert individuell mögliche Kosteneinsparungen, wie viel Batterieladung pro Fahrt verbraucht und wie oft der Akku zum Beispiel pro Woche neu aufgeladen wird.
Was man in Zukunft von E-Mobilität erwarten kann
Bereits heute sind Elektroautos eine alltagstaugliche Alternative zu Benzin- und Dieselfahrzeugen. Elektrisches Fahren wird noch komfortabler und erschwinglicher sein und das Laden noch einfacher. Nur so schafft es E-Mobility, in Zukunft nicht mehr nur Einzelne, sondern eine Mehrheit anzusprechen.
Das Ziel von Jaguar Land Rover: Ab 2020 gibt es jedes neue Modell auch in einer elektrischen Variante. Der Anfang dafür ist bereits gemacht: Neben dem vollelektrischen Jaguar I-PACE besteht die Elektro-Range aus dem Range Rover und dem Range Rover Sport, die beide ein Plug-in-Hybrid haben. Der Range Rover Evoque und der Land Rover Discovery Sport werden mit Mildhybrid-Antrieb angeboten, Anfang 2020 kommen sie ebenfalls als Plug-in-Hybride. Wer noch Zweifel hat, ob ein Elektroauto dem persönlichen Fahrspaß entspricht: Finden Sie es heraus und setzen Sie sich am besten mal selbst hinter das Steuer – zum Beispiel bei einer Probefahrt.
Verbrauchs- und Emissionswerte:
* Stromverbrauch des Jaguar I-PACE EV400 mit 294 kW (400 PS), kombiniert: 24,8–22 kWh/100km**; CO2-Emissionen im Fahrbetrieb, kombiniert: 0 g/km (gemäß VO [EG] Nr. 692/2007).
** Angaben zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission bei Spannbreiten in Abhängigkeit vom verwendeten Rad-/Reifensatz.
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der bei allen Jaguar und Land Rover Vertragspartnern und bei der Jaguar Land Rover Deutschland GmbH unentgeltlich erhältlich ist. Der Leitfaden ist ebenfalls im Internet unter www.dat.de verfügbar.
