Im Auto durch Norwegens wunderschöne Landschaft zu cruisen, ist ein gutes Gefühl. Ein umso besseres sogar, wenn man das teilweise auch emissionsfrei kann. Der neue VW Golf GTE macht's möglich …
Der neue VW Golf GTE
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VW
Der neue VW Golf GTE: Maximal flexibel
Für ihn tauscht Volkswagen das "I" in GTI gegen ein "E" – denn der neue Golf kommt als Plug-In-Hybrid daher: Zum System gehören ein 1,4-Liter-TSI mit 150 PS, ein Elektromotor mit 80 kW, ein Lithium-Ionen-Akku mit 13,0 kWh sowie ein Sechsgang-DSG. Er verfügt über eine Systemleistung von 180 kW (245 PS), was heißt: Man kann ordentlich Gas geben. Und das sogar mit gutem Gewissen, denn solange Strom in den Akkus ist, legt der Plug-in-Hybrid grundsätzlich elektrisch los.
Ganz und gar zufrieden: Playboy-Autorin Julia Haase vor dem Golf GTE
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Franziska Krug
Der neue VW Golf GTE: Fahrspaß gepaart mit Effizienz
Dank der unterstützenden Elektro-Power beschleunigt der GTE von 0 auf 100 km/h in 6,7 Sekunden – ziemlich imposant für einen Hybrid. Und das macht, insbesondere auf den geraden und eher wenig befahrenen Straßen Norwegens, einen riesigen Spaß.
Und auch die Reichweite kann sich sehen lassen: Mit 65 Kilometer (WLTP) lassen sich in der Stadt tägliche Stecken, etwa zur Arbeit oder zum Sport locker elektrisch zurücklegen. Schöpft man das in die Vollen aus, lässt sich das Laden ebenso problemlos in den Alltag einbauen: An einer Wallbox zu Hause oder in der Arbeit kann man das Auto mit 3,6 KW innerhalb von 3 Stunden und 40 Minuten vollständig wieder aufladen – so reicht theoretisch schon ein halber Arbeitstag, den man hinter dem Schreibtisch verbringt und quasi ohnehin kein Auto braucht, völlig, um danach wieder durchzustarten.
Außen sportlich, innen komfortabel: der VW Golf GTE
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Franziska Krug
Der neue VW Golf GTE: Komfortabel & entspannt
Optisch ähnelt der neue Golf GTE seinem Verbrenner-Kollegen GTI – das schnittige Design hat Volkswagen auch für seinen Hybriden gewählt. Im Innenraum wartet trotz der sportlichen Power eine entspannte, komfortable Atmosphäre – fast schon wirkt er wie ein Rückzugsort. Schwarzer Dachhimmel, LED-Ambientebeleuchtung und die bequemen Sitze lassen einen schnell entspannen. Und trotzdem muss er sich in Sachen Fahrspaß und -dynamik nicht vor seinem großen Bruder verstecken. Wer also schon immer ein Fan des Golf GTI war, wird auch den GTE genauso mögen – nicht nur der Umwelt zuliebe!
Der neue Golf GTE ist ab 41.667 Euro erhältlich.
