Unser Autor reiste auf Einladung von VW nach Portugal.
Aus kompakt und sportlich wurde beliebt: So könnte man VWs Historie mit dem Golf GTI wohl am einfachsten beschreiben. Fast 2,3 Millionen Exemplare brachte Volkswagen seit dem Ur-GTI im Jahr 1976 an den Mann. Kein anderer Kompaktsportwagen verkaufte sich häufiger. Jüngster Neuzugang der GTI-Familie ist jetzt der TCR.
Er bleibt den Wurzeln treu
Der Zusatz steht für Touring Car Racing und deutet auf die Verwandtschaft zur Rennversion hin. Von dieser ist die neueste Straßenausführung abgeleitet. Und überhaupt ist Familie das große Thema bei der Präsentation in Portugal: Vom Ur-Golf bis zum aktuellen Modell sind auf der Rennstrecke an der Algarveküste alle Generationen aufgereiht. Hier wird deutlich: Der GTI hat sich mit jeder Generation weiterentwickelt, aber die Wurzeln bleiben erkennbar.
Credit:
Martin Meiners
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Von null auf 100 in nur 5,6 Sekunden
Im Vergleich zu seinen Vorgängern wirkt die Optik des TCR zwar geradezu dezent, deutet aber innen wie außen auf die Renn-DNA hin. Die Sportsitze sind mit anthrazitfarbener Mikrofaser bezogen, die Details in angriffslustigem Rot gehalten. Und angriffslustig wird es dann auch, als wir ihn mit seinen 290 PS über die Strecke jagen. Von null auf 100 braucht er 5,6 Sekunden, also nur 0,4 Sekunden länger als der „echte“ Rennwagen. Und auch sein Sound macht sich gut im „Autódromo Internacional“. Diese Familie hat es wirklich in sich!
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Martin Meiners
